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R32GT-R最終ハイグレードモデルのV Spec2のご紹介です。国産車初の17インチホイールと4POTブレンボキャリパーを標準装備し、国内ツーリングカーレースの最高峰グループAで29連勝の偉業を達成した伝説のスカイラインをこの機会にどうぞ。

ニスモフルエアロ！380RS仕様のZ33です。内外装共に大変良好なコンディションで、ワークの19インチホイールも装着した大変格好の良い1台です。テールランプ、ヘッドランプも社外品に交換され、ルックスは最高にお洒落です。もちろん、機関も良好で、エンジン、クラッチはノーマルですので大変扱いやすくなっております。

地味すぎず派手過ぎず！ドレスアップ86が入庫です。少し車高を落として、少しいい音させて見た目は個性的にかつ上品に！を再現しているお車です。ホイールのレッドラインのもアクセントが効いてハイセンスな1台です。

後期型HRエンジンを搭載で6MTのZロードスターが100万円を切るお値段で！HRエンジンは吸気ルートの見直しやサージタンク容量のアップなどでそれまでのVQ35DEとは別格のスポーツフィールをもったエンジンです。幌トップの電動ユニット、幌自体のコンディション共に安心の1台です。

破格のプライス！TM対策オーバーホール済みでこのお値段。ECU書換ブーストアップで600ps仕様！安くても不具合があるわけではありません。一見の価値あり！！

ここ数年、高騰と続けるR32GT-R。しかし、車のコンディションは悪化する一方で内装外装ともにこの価格帯としてはピカイチの1台です。エアコンOK、下回りの錆対策もOK！ドアモールやコックピット周りのブーツに至るまで新品交換済みで、機関も絶好調です。

こちらのお車のセールスポイントはとにかくキレイです。まだ2万km台の走行距離ですが、2万kmも走ったとは思えない程、機関、内外装共にコンディションは抜群です。キビキビ走るライトウエイトスポーツならではの醍醐味をこの機会に是非、ご堪能ください！

ツインターボ、2シーター、5MT、Tバールーフ、全てを備えた希少価値のあるZ32です。既に旧車と呼ばれていますが、こちらの車両は内外装のコンディションも大変良く、トルクフルな3Lツインターボエンジンのコンディションも大変良好で、室内保管しています。

こちらのお車はブーストアップ、吸排気チューニング、ロールゲージで大幅な剛性アップを図った大変高性能なSW20です。社外エアロ、車高調、社外ホイールでドレスアップした最高の1台です。

大変目を引くブルーの車体に心地よいサウンドを奏でる社外マフラー。それでいて派手なエアロは一切無い、大人好きする1台です。大排気量NA特有のトルクフルなエンジンに6MTの組み合わせで走り重視の方にもきっとご満足頂ける自身の1台です。